Articles and features discussing the latest news and trends affecting the maritime industry as well as latest updates from GNS worldwide.

11th Dec 2019

谁在推动,又将走向何方?

说起航运业商业模式的时候,我们所指的究竟是什么?是指效率低下、负债累累,深陷各种手动程序,无法利用数据或实现真正创新的重资产模式吗?这种论调在过去几年十分流行,至少在数字化颠覆的相关辩论中,这种叙述几乎已经成了正统认知。 但是,如果的确如此,那问题就来了,之后怎么办?宣称行业与现实脱节,颠覆时机已经成熟是很简单的,也很有吸引力,但实际上尽管航运业经历了财富的损失,但它创造的财富已经足够多了——而且行业支撑着数以千计的公司,让全球经济得以正常运作。 所以,在做出重大改变,尤其是在想要改变航运业几百年来盈利基础(尽管存在周期性)的情况下,有可能继续盈利吗? 答案部分取决于数字化是行业内部还是外部产生的,是由最终用户推动的,还是在贸易公司、财务或服务提供商的要求下推动的。无论哪种情况,管理上的变革都需要与初创企业和第三方服务提供商开展全新的整合与协作。 正如哥本哈根智能海事网络会议的小组讨论所反映的,除非参与者有能力分辨新的价值以及如何捕捉新的价值,否则新方法与现有方法一样,难以契合可持续盈利的要求。 对于马士基油轮公司首席数字官 Peter Schroeder 而言,通过优化货运市场降低成本并实现及时航行的前景(讨论很多,但收效甚微),需要众多参与方共同努力才能实现。“我们采用尽可能简单的方法改变船舶的运营方式,以此作为研究这一问题的开端,但我们并不像技术行业那样习惯于在整条价值链上展开合作。如果我们真的想实现这一目标,那么在文化、思维方式和领导力方面还有很多工作要做。” 他表示,这并没有阻止马士基从新的来源向组织引进人才的脚步,变革可能从内部开始,也可能受到初创企业的启发。 在 Rainmaking 的 Eric Christian…

READ MORE

6th Dec 2019

六招并用,2020 实现增值节流

作者:Global Navigation Solutions 产品总监 Hayley van Leeuwen 随着 2020 年渐行渐近,不想方设法降低成本的船队经理或海事主管会越来越稀有。合规(尤其是 IMO2020 燃料转换带来的)成本上升,短期贸易中断,以及船舶性能监控和管理投资需求增加,都将使利润率承压。 航运公司利用现有成本节约解决方案的阻碍之一,在于不了解哪里的支出效率最低。而分析新技术或服务的 ROI 所需要的时间可能会抵消任何潜在收益。…

READ MORE

27th Nov 2019

2019 年 5 大经验

分水岭,雷池界,十字路口。随便你怎么叫都可以,但我们很可能不会在 5 年或 10 年后仍然记得 2019 年。我们的行业只会记得 2020 年是“发生变化”的那年。 来年,我们将看到航运业以某些我们已了解或者还未充分理解的方式得到重塑,然而 2019 年则是很多问题具体化的一年,在这一年,最后期限临近,新生力量崛起。鉴于此,以下是我们 2019 年收获的 5…

READ MORE

11th Nov 2019

Cornes 携手 GNS 打造全球数字导航与数据分析领头羊

伦敦和东京,2019 年 11 月 11 日,海事科技公司 GNS 今日宣布被领先的海图企业 Cornes 海图集团收购。此前,Cornes 于今年早些时间收购了位于美国和新加坡的 Safe Navigation 公司。这三家公司合并组成了全球最大的导航软件、数据和产品提供商。 Cornes…

READ MORE

联系我们,了解我们如何帮助您的生活更轻松

有关GNS,我们的产品和解决方案的更多信息,请联系我们。我们经验丰富的团队随时为您服务。

你愿意接收我们的简讯?